Một tia sét cực kỳ giàu dòng điện và có thể làm nóng không khí dọc theo đường đi của nó lên hàng nghìn độ. Nó cũng có thể xuyên qua hàng nghìn feet trước khi tiến tới ô tô của bạn; không khí này cung cấp một lượng điện rất lớn.
Sức cản tích lũy của nhiều lớp khí quyển này lớn hơn rất nhiều so với khả năng cách nhiệt được cung cấp bởi vài inch cao su trên lốp ô tô của bạn. Hãy tưởng tượng, nếu một tia sét có thể xuyên qua sức cản của khí quyển, bạn có thực sự tin rằng một vài inch cao su có thể đột ngột dừng lại không?
Tuy vậy, bạn đừng bắt đầu “ngại” khi nghĩ đến việc phải đi ô tô lần nữa khi có sấm sét. Các chuyên gia cho biết: sở dĩ người ngồi trong ô tô không bị sét đánh không phải do lốp xe, mà là nhờ vào khung kim loại của nó. Khi một phương tiện có kết cấu kim loại bị sét đánh, dòng điện chủ yếu chạy xung quanh bên ngoài ô tô và tràn xuống mặt đất bên dưới - quá trình này được gọi là tiếp đất.
Như vậy, ô tô khi đó sẽ biến thành một thứ giống như một chiếc lồng Faraday. Lồng Faraday (hoặc tấm chắn Faraday) là một vỏ bọc, khi nhận được một tia lửa điện cực lớn, nó sẽ truyền dòng điện đó xuống đất, khiến cho người hoặc vật trong lồng không bị truyền điện.
Lồng Faraday là một thiết bị được rào kín bằng một lớp vật liệu dẫn điện nhằm ngăn chặn các trường điện từ. Thiết bị này được đặt theo tên nhà khoa học Michael Faraday, người đã phát minh ra nó vào năm 1836
Một dạng Lồng Faraday
Chiếc xe của chúng ta về cơ bản là một chiếc lồng Faraday di động. Tuy nhiên, nếu thành phần kim loại không đạt tiêu chuẩn trên thân xe của bạn có thể ảnh hưởng đến thuộc tính 'lồng Faraday' và nâng cao mức độ nguy hiểm. Thêm nữa, xe mui trần hoặc mở cửa sổ, khả năng bảo vệ con người sẽ giảm đi do chiếc lồng Faraday này không kín.
Universe Space Media