Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội, chỉ số hài lòng của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ xe buýt điện đạt trên 90%. Có đến 85% khách hàng mua vé tháng xe buýt điện là công chức viên chức, người làm văn phòng - nhóm mà trước đây ít khi di chuyển bằng xe buýt.
Tỉ lệ sử dụng mỗi chuyến xe buýt điện đã lên tới 38 - 48%, tương đương hiệu suất sử dụng hệ thống xe buýt công cộng khác dù chi phí tiếp thị gần như 0 đồng.
Theo ông Trần Đình Tiến Trưởng phòng Kế hoạch vận hành, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội, cho biết qua theo dõi, đánh giá, các tuyến xe buýt điện vận hành 3 năm qua cho thấy hiệu quả toàn diện.
Vào những khung giờ cao điểm, hệ số sức chứa vượt quá 100%. Chất lượng dịch vụ của xe buýt điện hoàn thiện hơn so với xe buýt thông thường.
Ông Nguyễn Công Nhật - TGĐ Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus cho hay, các tuyến xe buýt điện được triển khai từ năm 2019, nhưng do đại dịch Covid-19 nên từ 2021 mới đi vào hoạt động.
Tuy nhiên, một trong những trở ngại lớn là do loại hình này lần đầu hoạt động tại Việt Nam. Mặc dù thành phố đã có chính sách trợ giá cho người dân sử dụng xe buýt truyền thống, nhưng với xe buýt điện thì tất cả mọi thứ đều bắt đầu từ con số 0.
Hiện số lượng xe buýt sử dụng năng lượng sạch đạt tỷ lệ 13,6% tổng số xe toàn mạng lưới xe buýt. Ngoài ra, trong số xe buýt đang vận hành có hơn 1.200 xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV trở lên. Còn lại 1.575 phương tiện đang sử dụng nhiên liệu dầu diesel cần thay thế.
Thanh Hải